SD6N puskutraktori
SD6N puskutraktori
● Kuvaus
SD6N puskutraktori on 160 hevosvoiman telaketjupuskukone, jossa on hydraulinen suoraveto, puolijäykkä jousitus ja hydraulinen ohjaus.Se on varustettu Caterpillarin lisenssillä valmistetulla Shangchai C6121 -dieselmoottorilla.Moottorilla on suuri vääntömomentin reservikerroin ja ylikuormituskyky.Momentinmuunnin on hydromekaaninen muunnin, jonka teho on jaettu ulkopuolelle ja jolla on laajan korkean hyötysuhteen ominaisuudet.Ohjausta ja jarrutusta voidaan ohjata samalla ohjausvivulla.Jarrujärjestelmä hyödyntää hydraulista tehostusrakennetta, joka on kätevä ja työvoimaa säästävä.Lopullisella vetovaihteella on suuren siirtymäkertoimen ominaisuudet.Tällainen rakenne nostaa kantavuutta ja pidentää käyttöikää.Loppukäytössä on myös hyödynnetty rakennetta, että sen laakerivälys on säätövapaa, mikä on kätevää huoltoa varten.Taajuuskorjainpalkki käyttää vapaata voitelurakennetta huoltokustannusten alentamiseksi.
● Tärkeimmät tiedot
Puskukone: kallistus
Käyttöpaino (sisältäen repijän) (kg): 16500
Maapaine (mukaan lukien repijä) (KPa): 55,23
Raideleveys (mm): 1880
Gradientti: 30/25
Min.maavara (mm): 445
Torkkukapasiteetti (m): 4.5
Terän leveys (mm): 3279
Max.kaivusyvyys (mm): 592
Kokonaismitat (mm): 503732973077
Moottori
Tyyppi: C6121ZG55
Nimelliskierrosluku (rpm): 1900
Vauhtipyörän teho (KW/hv): 119/162
Max.vääntömomentti (Nm/rpm): 770/1400
Nimellispolttoaineenkulutus (g/KWh): 215
Alavaunujärjestelmä
Tyyppi: Raita on kolmion muotoinen.
Hammaspyörä on korotettu elastisesti ripustettu: 7
Telarullien lukumäärä (kummallakin puolella): 2
Jako (mm): 203
Kengän leveys (mm): 560
Vaihde 1. 2. 3
Eteenpäin (Km/h) 0-4,0 0-6,9 0-10,9
Taaksepäin (Km/h) 0-4,8 0-8,4 0-12,9
Toteuta hydraulijärjestelmä
Max.järjestelmäpaine (MPa): 15,5
Pumpun tyyppi: Vaihteistoöljypumppu
Järjestelmän tehoL/min: 178
Ajojärjestelmä
Momentinmuunnin: Ulkopuolinen erotusyhdistelmä
Vaihteisto: Planetaarinen, power shift -vaihteisto, jossa on kolme nopeutta eteenpäin ja kolme nopeutta taaksepäin, nopeutta ja suuntaa voidaan vaihtaa nopeasti.
Ohjauksen kytkin: Monilevyinen öljyvoimametallurgialevy, jota puristaa jousi.hydraulikäyttöinen.
Jarrukytkin: Jarru on öljyinen kaksisuuntainen kelluva nauhajarru, jota käytetään mekaanisella jalkapolkimella.
Lopullinen veto: Loppukäytössä on kaksinkertainen alennus hammaspyörällä ja segmenttirattaalla.
