SD7N puskutraktori
SD7N puskutraktori
● Kuvaus
SD7N puskutraktori on 230 hevosvoiman tela-tyyppinen puskutraktori, jossa on korotettu ketjupyörä, tehovaihteisto, puolijäykkä jousitus ja hydrauliset ohjaimet.
SD7-230 hevosvoimaa, korotettu ketjupuskutraktori integroitu modulaarisella rakenteella on helppo korjata ja huoltaa, se vapauttaa öljyä paine-erolla, hydraulijärjestelmä suojelee ympäristöä ja säästää energiaa korkealla työteholla.Turvallinen käyttömukavuus, sähkövalvonta ja ROPS-ohjaamo luotettavalla koko laadulla, erinomainen palvelu on viisas valintasi.
Se voidaan varustaa suoralla kallistusterällä, kulmaterällä, hiilen työntöterällä, U-muotoisella terällä;yhden varren ripper, kolmen varren ripper;ROPS, FOPS, metsänsuojelumökki jne. Se on ihanteellinen kone käytettäväksi viestinnässä, öljykentissä, sähkössä, kaivostoiminnassa jne. suurissa maansiirto-ohjelmissa.
● Tärkeimmät tiedot
Puskukone: kallistus
Käyttöpaino (sisältäen repijän) (kg): 23800
Maapaine (mukaan lukien repijä) (KPa): 71,9
Raideleveys (mm): 1980
Gradientti: 30/25
Min.maavara (mm): 404
Torkkukapasiteetti (m): 8.4
Terän leveys (mm): 3500
Max.kaivusyvyys (mm): 498
Kokonaismitat (mm): 567735003402
Moottori
Tyyppi: CUMMINS NTA855-C280S10
Nimelliskierrosluku (rpm): 2100
Vauhtipyörän teho (KW/hv): 169/230
Max.vääntömomentti (Nm/rpm): 1097/1500
Nimellispolttoaineenkulutus (g/KWh): 235
Alavaunujärjestelmä
Tyyppi: Raita on kolmion muotoinen.
Hammaspyörä on korotettu elastisesti ripustettu:7
Telarullien lukumäärä (kummallakin puolella): 7
Jako (mm): 216
Kengän leveys (mm): 530
Vaihde 1. 2. 3
Eteenpäin (Km/h) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Taaksepäin (Km/h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Toteuta hydraulijärjestelmä
Max.järjestelmäpaine (MPa): 18.6
Pumpun tyyppi: Vaihteistoöljypumppu
Järjestelmän tehoL/min: 194
Ajojärjestelmä
Momentinmuunnin: Momentinmuunnin on tehon erottava hydrauli-mekaaninen tyyppi
Vaihteisto: Planetaarinen, power shift -vaihteisto, jossa on kolme nopeutta eteenpäin ja kolme nopeutta taaksepäin, nopeutta ja suuntaa voidaan vaihtaa nopeasti.
Ohjauksen kytkin: Ohjauksen kytkin on hydraulipuristettu, yleensä erotettu kytkin.
Jarrukytkin: Jarrukytkintä painetaan jousella, erotettu hydraulinen, verkkotyyppinen.
Viimeinen käyttö: Loppukäyttö on kaksivaiheinen planeettaalennusvaihteisto, roiskevoitelu.